Sala de prueba de lluvia profesional para automóviles de pasajeros JM-900
Introducción
El equipo se utiliza para la inspección de sellado de vehículos, lluvia, sala seca para el tipo pasante.El agua se bombea continuamente a la tubería principal desde el depósito, a través de la regulación de la presión y la regulación del flujo en la tubería de lluvia, se dispara a la superficie de la carrocería del automóvil a través de la boquilla, el agua expulsada se recolecta en el depósito, después de la filtración de precipitación, reciclaje .Durante la inspección, todas las puertas y ventanas están cerradas, y el conductor conduce el automóvil y pasa a través de la cámara de lluvia y la cámara de secado por turnos.La duración de la lluvia es ajustable de 3 a 15 minutos.Requisitos de prueba de lluvia del vehículo de la parte superior, antes y después, alrededor y en la parte inferior, lluvia, seco en el interior, laboratorio de lluvia, cuerpo de cámara seca con placa de acero inoxidable, la superficie del cuerpo de la cámara es material de placa de acero inoxidable, el exterior la superficie es un revestimiento antioxidante, la cámara de lluvia, la importación y exportación de cámara seca no establecen una puerta cerrada.La sala de lluvia y secado se compone principalmente de sala de lluvia, sala de secado, depósito de circulación, sistema de suministro de agua de la bomba, sistema de remanso, sistema de filtración, sistema de lluvia (la boquilla se puede reemplazar), sistema de secado y control electrónico sistema.
El botón de operación establece la operación manual y automática, se puede forzar manualmente la bomba de agua y el trabajo del ventilador.
Zona de lluvia: pulverizar la superficie corporal con una determinada intensidad de lluvia.Al mismo tiempo, el dispositivo de tratamiento de aguas residuales se configura para filtrar el agua en circulación y hacer que alcance el estándar de agua en circulación.
Prueba de sello de lluvia por lluvia de control de interruptor de inducción, el tiempo de lluvia se puede configurar con retraso.
El flujo del sistema de tuberías de lluvia es ajustable y la presión de salida de la bomba es ajustable.El sistema de lluvia adopta agua circulante, con filtración (filtro de acero inoxidable, para garantizar que no haya arena con el flujo de agua que rocíe pintura corporal dañada), función de drenaje.En toda la zona de ensayo existen zanjas en la calzada que se comunican con el depósito de la cámara pluvial.El camino tiene una pendiente hacia la línea central de aproximadamente 2° en ambos lados (alto en ambos lados y bajo en el medio).El agua que fluye de la carrocería del automóvil fluye hacia la zanja desde el suelo y luego regresa al depósito de la cámara de agua de lluvia.
Utilizado para la prueba de lluvia del vehículo, otros modelos admiten la personalización.
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